300cc 3 Wheeler Auto
Ein 300-cm³-Motor liefert ein Drehmoment von 13,5 Nm bei 6.500 U/min, ist auf ein starkes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich abgestimmt und kann mühelos 1.500 kg Ladung bergauf ziehen.
Das Bremssystem verfügt über hydraulische Scheibenbremsen in Motorradqualität: eine 220-mm-Scheibe am Vorderrad mit Doppelkolben-Bremssätteln.
Das HX-09 300cc 3 Wheeler Auto-Dreirad ist mit einem wassergekühlten Einzylinder-Viertakt--300-cm³-Motor mit einer Bohrung x Hub von 77 x 64,8 mm und einem Verdichtungsverhältnis von 10,0:1 ausgestattet. Es verfügt über eine CDI-Zündung und einen Dual-Modus-Elektro-/Kickstarter und ist mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt. Seine maximale Leistung beträgt 13,5 kW (±5 %) bei 6500 U/min und sein maximales Drehmoment beträgt 23,5 Nm (±5 %) bei 5500 U/min, was für reichlich Leistungsreserven sorgt. Das Fahrgestell verwendet einen 40×100-mm-Rahmen und die Abmessungen der Ladebox sind von 2,2×1,4 m bis 2,4×1,4 m erhältlich.

Produktparameter (Spezifikation)
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Modellname: HX-09 |
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Artikelname |
ARTIKEL |
SPEZIFIKATION |
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Motor |
MOTORTYP |
Einzylinder, 4-Takt, wassergekühlt |
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VERSCHIEBUNG |
300 cm³ |
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BOHRUNG*HUB |
77×64.8 | |
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KOMPRESSIONSVERHÄLTNIS |
10.0 :1 | |
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ZÜNDMETHODE |
CDI |
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STARTMODUS |
Elektro/Kick |
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ÜBERTRAGUNG |
Schalten Sie 5 Gänge ein |
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MAX. LEISTUNG (KW/RPM) |
13.5(1±5%)/6500 | |
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MAX. DREHMOMENT (NM/RPM) |
23.5(1±5%)/5500 | |
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KÖRPER |
RAHMENKIEL |
40×100 |
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LADUNG |
2.2×1.4--2.4×1.4m | |
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HINTERACHSE |
φ220, voll schwimmende Booster-King-Hinterachse der neunten Generation | |
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STAHLBRETT |
Typ 5+3 (doppelschichtig) | |
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STOSSDÄMPFER |
War Tiger II Stoßdämpfer | |
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REIFEN |
5.00-12 (FR, RR) | |
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BATTERIE |
12V 28Ah | |
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ANDERE |
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Laden |
Laden/40HQ |
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Hinterachse ist vollgefedert. Die Außenseite der Halbwelle ist über eine Flanschplatte mit der Radnabe verbunden, und die Radnabe ist durch Lager unabhängig am Achsgehäuse abgestützt. Das Achsgehäuse trägt alle vertikalen Lasten und die Halbwelle ist nur über eine Keilverzahnung mit dem Differential verbunden.
Vollständig gefederte Hinterachse: Die Halbwelle ist nur für die Übertragung des Antriebsdrehmoments verantwortlich. Die vertikale Belastung und die Stoßkraft der Räder werden direkt vom Achsgehäuse getragen, und die Halbwelle erfährt keine Biegebelastung.
Halbgefederte Hinterachse: Die Halb-welle überträgt nicht nur das Drehmoment, sondern muss auch einen Teil des Radgewichts und Straßenstöße abfangen und dabei die kombinierten Auswirkungen von Drehmoment und Biegemoment tragen.
Über uns
Chongqing Hanxue Hummer Industry Trade Co., Ltd. ist ein professioneller Dreiradhersteller, der Forschung und Entwicklung, Fertigung, Vertrieb und internationalen Handel integriert. Das Unternehmen verfügt über ein professionelles Team von 200 Mitarbeitern, das die Bereiche Management, Forschung und Entwicklung, Produktion, Qualitätsprüfung und Außenhandel abdeckt.



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